リピカ・ペラムとルース・コマーフォード著BBCのニュース
ゲッティイメージズ日本の全日本航空（ANA）国内線機が飛行中にコックピットの窓に亀裂が入ったとの報告を受け、出発空港に引き返した。
亀裂はコックピットを囲む4層の窓の外層に発生した。
乗っていた人に怪我はなかった。
ANA NH1182便は北海道の札幌から日本の本州の富山まで飛行していました。
旅客機はボーイング737型機で、現地時間12時10分（日本時間3時10分）ごろ、札幌の新千歳空港に着陸した。
日本最大の航空会社であるANAの広報担当者は、飛行機が函館上空を通過した際に亀裂が発見されたと述べた。
「亀裂は飛行制御や圧力に影響を与えるものではなかった」と広報担当者は述べた。
飛行機は空港に戻り、無事着陸した。
航空専門家のジョン・ストリックランド氏は、亀裂の原因はまだ不明だと述べた。
「こうしたことは時々起こります。鳥や大きな雹など、これまで聞いたこともない何かが窓にぶつかったのかもしれません。」
「磨耗により疲労骨折を起こすこともありますが、それは非常にまれです」と彼は付け加えた。
同氏は、飛行機が完全に安全であることを確認するには、航空会社は破損した層だけでなく窓全体を交換する必要がある可能性が高いと述べた。
「こうしたことは実際に起こりますが、どれくらいの頻度で起こるかを言うことは不可能です。」
乗客59名と乗員6名が乗っていた。 乗客のために代替便が手配された。
これは、ここ数週間でボーイング 737 型機が関係する 2 回目の事故です。 ANA便はボーイング737 MAX 9ではなく、「決して古くはない」初期型機だったとストリックランド氏は語った。
先週、アラスカ航空の旅客機が空中で新型旅客機の客室パネルが転倒し、胴体側面に大きな穴が開く爆発事故を起こしたことを受け、米航空規制当局（FAA）によりボーイング737-9型機すべてが運航停止となった。 。
乗客乗員１７７人を乗せた同機は米国オレゴン州に緊急着陸を余儀なくされた。
米連邦航空局は金曜日、安全検査を強化するためボーイング737 Max 9型機の運航停止を無期限延長し、ボーイング社自体に対する監督を強化すると発表した。
米連邦航空局は、事故に巻き込まれた飛行機と同じ設計の飛行機１７１機が「米国人旅行者の安全のため」地上に留まらざるを得なくなったと発表した。
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