5月 25, 2024

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ライブビデオ: SpaceX が直感的に操作できる Nova-C 月着陸船を打ち上げる様子をご覧ください

ライブビデオ: SpaceX が直感的に操作できる Nova-C 月着陸船を打ち上げる様子をご覧ください

次の月、別の日、また月に到達する試み。

技術的な不具合により最初の打ち上げ計画が延期された翌日、木曜日の早朝、ロボット着陸船が月面に打ち上げられた。 すべてが順調に行けば、1972年のアポロ17号の月面着陸以来、初めて月面に軟着陸した米国の宇宙船となる。

これは、宇宙船を月に送るという最新の民間の取り組みでもある。 これまでの試みはすべて失敗に終わりました。 しかし、最新の取り組みを支援するヒューストンのインテュイティブ・マシーンズ社は楽観的だ。

「私は月面軟着陸に成功すると非常に自信を持っています」とインテュイティブ・マシーンズの社長兼最高経営責任者(CEO)のスティーブン・アルテマス氏は語った。 「私たちはテストを行いました。テストを繰り返し、テストを繰り返しました。できる限りのテストを行いました。」


インテュイティブ・マシーンズの着陸船「オデュッセウス」は東部時間木曜午前1時5分、フロリダ州のNASAケネディ宇宙センターからスペースX社のファルコン9ロケットで打ち上げられた。

スペースX そして NASA フライトの報道は放送されており、上に埋め込まれたプレーヤーで視聴できます。

飛行の最初の数分間は計画通りに経過し、ロケットは宇宙に向かい、その直後にロケットの第 2 段がファルコン 9 ロケットのブースターから分離され、その後着陸地点への帰還が始まりました。 インテュイティブ・マシーンズの宇宙船はスペースXロケットの第2段に取り付けられたままで、約48分間飛行してから単独で月に向けて出発する。

スペースXは火曜日遅く、水曜日午前の打ち上げ計画を延期すると発表した。 同社は着陸船のメタン燃料の温度が「容認できない」ものだったとXへの投稿で述べた。 この問題は木曜日に克服された。


今週打ち上げが行われる場合、着陸は2月22日にマラバートAと呼ばれるクレーター付近となる。 (マラベール A は、より大きなマラベール クレーターの衛星クレーターであり、17 世紀のベルギーの天文学者チャールズ マラベールにちなんで命名されました。)

オデュッセウスは着陸の約24時間前に月周回軌道に入る予定だ。

着陸地点は月の表側、南極から約195マイル離れており、比較的平らで、宇宙船が着陸しやすい場所だ。 米国の宇宙船はこれまで月の南極に着陸したことがないが、月の南極には凍った水が豊富に存在する可能性があるため、多くの宇宙機関や企業が関心を寄せている。

Intuitive Machines はその宇宙船の設計を Nova-C と呼び、この宇宙船をオデュッセウスと呼んでいます。 これは、長さ約 14 フィート、幅約 5 フィートの 6 本の着地脚を備えた六角形の円柱です。 インテュイティブ・マシーンズは、着陸船の本体の大きさは、SFテレビ番組『ドクター・フー』のターディスのような、英国の古い電話ボックスとほぼ同じ大きさだと指摘している。

推進剤を満載した状態での打ち上げ時の着陸船の重量は約 4,200 ポンドです。


NASA は、Intuitive Machines 飛行の主要顧客です。 同社はペイロードの配送料として 1 億 1,800 万ドルを支払っています。 NASA はまた、次の 6 つの搭載機器の開発と製造にさらに 1,100 万ドルを費やしました。

  • レーザービームを反射するレーザー反射板のアレイ。

  • 月面に着陸する宇宙船の高度と速度を正確に測定する LIDAR 機器。

  • 着陸中に降下エンジンによって巻き上げられる塵煙のビデオを撮影するためのステレオ カメラ。

  • 月の表面近くの荷電粒子が無線信号に及ぼす影響を測定するための低周波無線受信機。

  • 自律航行システムを実証するためのビーコン、Lunar Node-1。

  • 燃料タンク内に設置され、電波を利用してタンク内の燃料残量を測定する計器。

この着陸船には他にもいくつかのペイロードが搭載されており、その中にはフロリダ州デイトナビーチにあるエンブリー・リドル航空大学の学生が製作したカメラも含まれる。 将来の月望遠鏡の入門書。 そしてジェフ・クーンズによるアートプロジェクト。


1月8日、Astrobotic Technologyはペレグリン着陸船を月に向けて送り込んだ。 しかし、打ち上げ直後に推進システムに不具合が発生し、着陸の可能性はなくなった。 10日後、ハヤブサが地球に戻ってきたとき、太平洋上空の大気圏で燃え尽きた。

オデュッセウスとペレグリンは両方とも、NASA の商用月ペイロード サービス (CLPS) プログラムの一部です。 このプログラムの目標は、独自の月着陸船を建造して運用するのではなく、民間企業を利用して実験を月に送ることです。

NASA科学ミッション総局の探査担当副副管理官ジョエル・カーンズ氏は、火曜日の記者会見で、「私たちは常にCLPSの初期納入を一種の学習体験として見てきました」と語った。

宇宙機関は、アルテミス計画の一環として宇宙飛行士を月に送る準備を進める中で、このアプローチがはるかに安価で、より頻繁なミッションを送り込めるようになることを期待している。

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