5月 26, 2024

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NHTSA、テスラ・サイバートラックの加速器問題疑惑を「認識している」と表明

NHTSA、テスラ・サイバートラックの加速器問題疑惑を「認識している」と表明

最大 834 馬力と 740 ポンドフィートのトルクを誇る、新しい Tesla Cyber​​truck のアクセル ペダルが全開で動かなくなったというアイデアは、控えめに言っても肌を這うようなものです。 しかし、テスラが品質問題を理由に電動ピックアップトラックの納入を停止したため、あるサイバートラックオーナーにとってこの悪夢が現実となった。

CNBCが最初に報じたようにテスラ サイバートラックのオーナーであるホセ・マルティネスさんは、地元の南カリフォルニアのドラッグストリップで電気トラックを運転していたところ、スロットルが完全にスタックしてしまいました。 によると 彼のTikTokビデオ2 日間で 340 万本のビデオを集めたこのイベントでは、金属製のアクセル ペダル カバーが滑り落ち、周囲のカーペットに引っかかってしまいました。

幸いなことに、マルティネスさんは、アクセルよりもブレーキ ペダルを踏み込むことで、生後 6 日目のサイバートラックを制御下に置くことができました。 マルティネスは、コース上にいたため、目の前に車、建物、木がなかったため、この厄介な状況がより対処しやすくなったと語った。 しかし、マルティネス氏はCNBCとのインタビューで、このような安全上の問題を解決することがテスラにとって最優先事項であることを認めた。

別のサイバートラックオーナー 同様の問題が発生したと報告されています、オーナーのフォーラムで、トラックはスロットルを放した後も加速し続けたと主張した。 著者は、急ブレーキを踏んでも何も起こらず、最終的に走行距離がわずか350マイルのところで街灯柱に衝突したと主張した。

この高いレベルの注目は、連邦政府、特に米国道路交通安全局から注目を集めています。

「NHTSAはこの問題を認識しており、追加情報を収集するためにメーカーと連絡を取っている」とNHTSAの広報担当者はロイターに認めた。 道路の経路。 注目すべきことに、NHTSAは現時点でテスラサイバートラックを正式に調査または調査していません。

テスラの販売中止の報告には、マルティネス事件や特定の出来事との関連性は確認されていない。 苦情は終わりました 紛らわしいメッセージ 同社にもあります Cyber​​truck オーナー フォーラムで紹介されました

テスラのサイバートラックは、昨年末の発売以来、大きな注目を集めている 歩行者の安全への懸念 インフォテインメント画面のフォント サイズを正式にリコールするため。 公式の安全性への懸念を超えて、ステンレス鋼パネルが早期に錆び始め、ステアリングエラーがすぐに現れたため、テスラはサイバートラックの生産における品質管理の欠如で非難されている。

太平洋岸北西部出身のニューヨーカー、エメット ホワイトは、車、バイク、飛行機、オートバイなど、あらゆるものに情熱を持っています。 エメットさんは 17 歳で乗り方を学んだ後、オートバイ業界で働き、その後 2022 年にオートウィークに入社しました。片側交互駐車の問題により、彼の車両は動かなくなり、2014 年型フォルクスワーゲン ジェッタ GLI と 2003 年型ホンダ ナイトホーク 750 が彼のコミュニティストリート、サウスブルックリンに駐車されていました。 。

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