Fisker と新しい電気自動車税額控除ガイダンス

電気自動車のバッテリーに焦点を当てた電気自動車税額控除の更新されたガイドラインは、Fisker のサプライ チェーンと生産計画に役立ちます。

本日、IRS は、電気自動車の税額控除の資格に関する最新のガイダンスを発表しました。 の 新しいガイダンスはEVバッテリーに真っ向から焦点を当てています 7,500ドルの税額控除を受ける資格を得るために。 これは、電気自動車メーカーのフィスカーを含む電気自動車業界で待望の開発でした。 更新されたガイダンスは、今後のフィスカーのサプライ チェーンと生産計画に役立ちます。

製造業者は北米で EV の最終組み立てを行う必要があります。 ただし、新しいガイドラインでは、重要な金属とバッテリー コンポーネントの「および/または」要件が追加されています。 電気自動車が 7,500 ドルの全額クレジットの資格を得るには、重要な金属調達とバッテリー コンポーネントの要件を満たす必要があります。 電気自動車が要件の 1 つだけを満たしている場合、3,750 ドルのクレジットの資格があります。

重要な鉱物は、米国内で採掘または処理する必要があります。 または、米国と自由貿易協定を結んでいる国から入手することもできます。 別のオプションは、北米での金属のリサイクルです。 重要な材料のシェアは 2023 年に 40% から始まり、2027 年に 80% に達するまで毎年 10% ずつ増加します。バッテリー コンポーネント部品は、2023 年に北米で製造または組み立てられる部品の 50% を必要とします。この割合は毎年 10% ずつ増加し、 2029 年までに 100% に到達します。

発効日と対象となる電気自動車

新しい規則は、2023 年 4 月 18 日以降に実用化される電気自動車に適用されます。 説明書に記載されている重要なハードウェアおよびバッテリー要件の対象となります。 新しいガイドラインを満たす適格な電気自動車のリストは、規則が施行されたときに利用できるようになります。 現時点では、Fisker Ocean がリストに表示されることは期待できません。 ただし、2022 年 8 月の時点で書面による拘束力のある契約を結んでいるフィスカーのクライアントは、税務専門家に相談する必要があります。 IRS ガイドライン 2022 年以前に購入された新しい電気自動車の場合。

フィスカーの次のステップ

現在、フィスカーはマグナ・シュタイヤーと共に、オーストリアのグラーツで電気SUVのオーシャンを製造しています。 フィスカーはフィスカー・オーシャンの米国での生産に関心を示していますが。 これは、強い需要と電気自動車の税額控除の変更によるものです。 一方、フォックスコンはオハイオ州ローズタウンでフィスカー梨を生産する予定です。 Fisker は、Fisker PEAR の重要な金属とバッテリー コンポーネントの調達に関する詳細をまだ共有していません。 ただし、Fisker は、世界最大の EV バッテリー メーカーである CATL と Fisker Ocean パートナーシップを結んでいます。 米国財務省からの最新のガイダンスにより、フィスカーは北米でのサプライチェーン、製造、および組み立てに関する詳細を発表するよう促されるはずです。

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でフィスカーオーシャンまたはペアーズを予約する https://fiskerinc.com/reserve 紹介コードの使用 DDK87H.

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