2年間の損失の後、日本の航空会社はANAOutlookがついに改善したと言います

2014年2月14日、東京の羽田空港に駐機している全日本空輸（ANA）の飛行機の近くで男性が働いています。 ロイター/篠優也

東京、4月28日（ロイター）-日本の航空会社ANAホールディングス （9202.d） 2年間のエピデミックによる損失からの回復に対する国内需要の再生や海外旅行制限の緩和などの年間利益へのリターンを予測します。

同社は木曜日に1,731億円（13億ドル）の営業損失を計上したが、4月1日からの1年間で500億円の利益を計上する予定である。

日本最大の航空会社は、国内旅行の増加、好調な貨物販売、国際輸送ポイントの開発に有利な条件を備えており、引き続き運用コストの削減に注力しています。

3月末に、日本は国内のすべてのエピデミック対策を解除しました。 ANAの最高経営責任者である柴田浩二氏は記者団に対し、これにより、今年度の平均でエピデミック前の水準の最大80％の国内航空需要の予測回復への道が開かれたと語った。

「ゴールデンウィーク」と呼ばれる来週の祝日にフライトを予約する乗客の数は、1年前の2倍以上になると彼は付け加えた。

年間売上高は、過去最高の在庫実績により40％増の1.02兆円となり、今期はさらに63％増を見込んでいます。

国際市場では、ANAと競合他社の日本航空（JAL） （9201.D） 日本は、ウクライナでの戦争によって引き起こされた燃料費の上昇について、長期にわたる国境管理と不確実性に直面しています。

岸田文雄首相は、外国人観光客に国境を開放することを繰り返し拒否し、学生とビジネス旅行者だけがエピデミックに関連する障壁を取り除きました。

国際需要は4月と5月のエピデミック前のレベルのわずか30％であり、柴田は2024年3月までに完全に回復すると予測しています。

彼は日本政府に1日あたり10,000人の訪問者の制限を引き上げて外国人観光客を受け入れるように頼んだ。

円安と２０年ぶりの安値を利用できない観光禁止は、まだ国民の怒りを呼んでおらず、アナリストらによると、７月の選挙まで解除されない可能性がある。

（$ 1 = 130.5300円）

スキヤマサトシによるレポート、ジェイミー・フライドによる編集

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