空港、飛行機、ホテルの周囲を見回してみると、少なくとも数台の Apple デバイスが近くにあることに気づくでしょう。
iPhone から iPad、AirTags に至るまで、ハイテク巨人はさまざまな製品を開発し、数十人の旅行者に人気があることが証明されています。 おそらくそれは、そのポータブルで頑丈なデザイン、またはデバイス間の相互作用の容易さのせいかもしれませんが、同社は外出をする人々に自社のテクノロジーを誇示するよう説得するために懸命に努力してきました。
Appleはすでにスマートフォン、スマートウォッチ、タブレット市場の大部分を獲得しているかもしれない。 しかし、Apple の MacBook ラップトップは、特に主に Windows マシンに依存している出張者の間で、ラップトップ市場のトップにはまだ上り詰めていません。
しかし、Apple は依然としてこの分野で活動しています。 今月初め、同社は多数のアップグレードを施した新しい MacBook Air を発表したが、そのすべてはユーザー、特に旅行者にこのラップトップへのアップグレードを促すように設計されている。
アップルはどうやってそれを実現するのでしょうか？ TPGはその真相を知るために、AppleのMac製品マーケティングチームのEvan Buyze氏に独占インタビューを行った。 Buyze が旅行者向けにこのコンピューターをどのように設計したかについて説明してくれました。
薄くて軽くて丈夫な設計
まず、13.6 インチと 15.3 インチのバージョンがある薄型軽量のデザインから始まります。
この小型コンピューターの重さはわずか 2.7 ポンド、厚さはわずか 0.44 インチなので、最大限の携帯性を求める旅行者にとっては完璧な選択であるとボーイズ氏は述べています。 これは、1,099 ドルからと最も手頃なオプションでもあります。
ビジネス旅行者や、マルチタスクを行うためにより多くの画面領域を探している人は、より大きな 15 インチ モデルを好む可能性があります。 13 インチ版と比べて重量はわずか約 0.5 ポンドで、価格は 1,299 ドルからです。
サイズの違いを除けば、13 インチ モデルと 15 インチ モデルのデザインは実質的に同じです。 後者はより強力なスピーカーシステムを搭載しているだけです。
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どちらのラップトップも 100 ページの本よりも厚くありません。 ブジー氏は、ディスプレイの耐久性を犠牲にしないためにアップルは懸命に努力したと語った。 新しいMacBook Airは、「非常に耐久性があるように設計された」オールアルミニウムの筐体で作られています。
それが予期せぬ混乱であれ、私道を転がり落ちる扱いにくいキッチンカートであれ、AppleはMacBook Airを自社の「信頼性テストラボ」に置いているとBuyze氏は説明した。
」[It] 「これはさまざまな顧客体験を模倣しています」と彼は言いました。[In the lab,] 「バックパックの中にあるか、背負っているかに関わらず、どのような状況に置かれても、信頼性に関する当社の基準を満たしていることを確認できるよう、さまざまな取り組みを行っています。」
Buyze 氏は MacBook Air の 4 年間の勤務中に、飛行機のテーブル、ウーバー、ホテルの部屋、コーヒー ショップでコンピューターを使用した旅行者から話を聞きました。 彼とチームは、耐久性要件を検討する際に、これらすべてをユースケースとして評価しました。
Buyze は、Apple が試験ラボに偽の飛行機の座席やトレイテーブルを設置しているかどうかについて、詳細を明らかにしなかった。 同氏は、同社があらゆる旅行シナリオでコンピュータが動作することを確認するために「厳格なテスト方法」を使用しているとだけ述べた。
一日中使えるバッテリー寿命
アップグレードされたプロセッサーによる電力要件の増加にもかかわらず (詳細は後述)、Apple は MacBook Air の両方のモデルで 18 時間のバッテリー寿命を維持することに成功しました。
もちろん、旅行中は、次の (使用可能な) 電源コンセントがどこにあるかわからないことがよくあります。 したがって、電源コンセントのない飛行機に乗っている場合でも、終日バッテリーがあれば十分な電力を供給できるはずです。
新しい MacBook Air のバッテリー寿命をテストしたことはありませんが、最近、毎日の PC として使用している以前のモデルを新しい MacBook Air で使用しました。 世界で最も長いフライトはニューヨークからシンガポールまでです。 私はライドを 100% 開始し、ラップトップでループ映画を再生して、いつ停止するかを確認しました。 18 時間近く飛行した後、着陸したところ、バッテリー レベルが 17% に達していました。これは、ラップトップのバッテリー レベルとほぼ同等です。
さらに、18 時間のバッテリーをフルに使用する予定がない場合でも、コンピュータは「iPhone または iPad の優れた充電器」としても機能すると、Buyze は述べています。 2 つの USB-C ポートを使用すると、2 つのデバイスに同時に電力を供給しながら、ラップトップ自体に電力を余らせることができます。 これは、電源コンセントの近くにないときに便利です。
新しいプロセッサはより多くのパワーを提供します
おそらく、新しいコンピュータの最大のアップグレードは、Apple の M3 プロセッサ チップの導入でしょう。 8 コア CPU、最大 10 コア GPU、16 コア ニューラル エンジンといった技術的な詳細は目まぐるしいかもしれませんが、Buyze はそれらをわかりやすい比較にまとめました。
「M1 MacBook Airから使用している場合、M3を搭載したMacBook Airでは最大60％高速です。IntelベースのMacBook Airからアップグレードする場合は、最大13倍高速です」と同氏は述べた。
新しいプロセッサーの旅行者にとって魅力的な側面の 1 つは、Netflix などのサービスにより効率的なビデオ ストリーミングを提供できることです。 Buyze によると、これによりより長時間のストリーミングが可能になるという。
新しいチップは強力な影響を与えたかもしれないが、コンピュータをポータブルにするための「秘伝のソース」でもあった。
「引き出しテーブルの下に収まる、このスリムで軽量なデザインをどうやって実現できるのでしょうか?」 ボージーは尋ねた。 「Apple シリコンへの移行です」と彼は答えて説明した。 [processor chips] …これまで想像しただけだった新しいデザインを実際に作ることができたという点で、これは真の変革でした。」
連絡先のアップグレード
Apple が新しい MacBook Air で宣伝している、旅行に焦点を当てたもう 1 つの大きな改善点は、接続性のアップグレードの導入です。
Buyze によれば、ラップトップは現在 Wi-Fi 6E をサポートしており、「無線スペクトルの増加」により「速度が 2 倍になる」そうです。 これは、ネットワークが混雑している電車、空港、ホテルに乗っているときでも、新しいアンテナは問題なくインターネットに接続できることを意味します。
Wi-Fi 6E を最大限に活用するには、航空会社やホテルもインターネット ルーターをアップグレードする必要があります。 すでにこのプロセスを開始しているところもあれば、このシステムがプリインストールされた新しい航空機やホテルも登場しています。
MacBook Air は、Apple の MagSafe 充電ポートもサポートしています。このポートは、充電ケーブルをコンピュータに磁力で取り付け、誰かがつまずいたり、引き抜いたりすると自動的に切断します。
これは「環境が分からない旅行に最適で、さまざまなシーンで安心感を与えてくれる」と同氏は語った。
最後に、スペースを減らすために、市場で最もポータブルなラップトップの多くは、キーボードのサイズと頑丈さを犠牲にしています。 Buyze によれば、MacBook Air には「静かで楽しいタイピング体験を実現し、本当に快適になるように設計された」フルサイズのキーボードが搭載されています。
最小
Apple のベストセラー ラップトップである MacBook Air の新モデルが店頭に並びました。
Appleによれば、いくつかのアップグレードが施されており、その多くは旅行者向けに特別に設計されているという。 これには、新しいプロセッサーや接続性の向上などが含まれており、同時に薄く、軽く、耐久性のある設計で飛行中のバッテリー寿命を維持します。
新しいモデルは、MacBook Air の以前のバージョンによって築かれた強力な基盤の上に構築されています。 旅行に適した機能を備え、価格も高騰していないことから、MacBook Air はお金で買える最高の旅行用ラップトップの 1 つとして有力な候補であると言っても過言ではありません。
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