11月 3, 2024

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目標は素晴らしいものから悪いもの、醜いものへと変化しました。 最悪の事態が終わったのはなぜですか。

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疲れた買い物客は、インフレから次のような必需品の購入に切り替えました 食物 そしてその ガス ターゲットの売上と利益の中心となる「必須ではない」一般的な商品の代わりに. それはより大きな競争相手とはまったく対照的でした ウォルマート (WMT)、ファイルのみを投稿した 狭いドロップ 四半期の収益で。
しかし、多くのアナリストは、ターゲットはまだ前進するのに適した立場にあり、オンライン小売業者など、現在苦戦している他のパンデミックの勝者に加わる危険はないと考えています。 ウィーバー (W). 金曜日、彼女はそうしなければならないと発表した スタッフを5%カット 良い時期に急速に拡大したためです。

ターゲットの利益の減少は、衣料品、電化製品、家庭用品などの多くの一般商品に提供しなければならなかった大幅な値下げによるものです。 そのような深遠な相手による利益へのダメージは避けられませんでした。 しかし、同社の幹部は、それが正しい選択だったと主張しています。

「別の方法を考えてみましょう。過剰な在庫を保持し、数四半期または数年かけてゆっくりと処理しようとすることもできたでしょう。それは短期的には財務への影響を軽減するかもしれませんが、時間の経過とともにビジネスを抑制していたでしょう」と語った。 CEO ブライアン、コーネル投資家。 「これらの株式取引の経済的影響の大部分は、今や私たちの背後にある」. プライド 秋季営業利益率大幅改善。

多くのアナリストは、ターゲットが正しいことを行い、打撃を受けたことに同意しています。 多くの人は、消費者の購買習慣が突然変化したのは、経営者の判断ミスによるものではないと言います。

レイモンド・ジェームスの小売アナリスト、ボビー・グリフィン氏は「昨年、サプライチェーンは非常にタイトだった。多くの商品が在庫切れだった。彼らは非常に合理的な需要レベルで注文していた」と語った。 「その後、消費者の行動に非常に急速な変化がありました。」

グリフィン氏によると、消費者が自由に購入できるものは、商品から旅行などに移行したという。

他の専門家は、Target Management がこれほど多くの間違った在庫を抱えていたことについて、完全に無責任ではなかったと述べています。

「私の気持ちは、これは [problem at Target] 70% は消費者の行動に関するもので、30% は株価の誤算に関するものでした」と、ロサンゼルスに本拠を置くプライベート エクイティ会社、パトリアーチ オーガニゼーションの最高投資責任者であるエリック シェーファーは述べています。

すべての小売業者には、過去数か月にわたるガソリン価格の大幅かつ着実な下落を利用できるという希望があります.

ガソリンの全国平均価格は、6 月 14 日に記録的な高値を記録した 5.02 ドルから 1.11 ドル、または 22% 下落して 3.91 ドルになりました。 それ以来、毎日減少しています。 そうすべき 家族は月額 100 ドル節約 途中で。 卸売ガソリン先物は損益分岐点に 今後のガス料金の値下げ 今後数週間および数か月で。

消費者支出がウォルマートから突然シフトしたことで、ターゲットは常に多くの問題を抱えていました。 コーウェンの小売アナリスト、オーウェン・チェン氏によると、ウォルマートは食料品からの売り上げの半分以上を所有しているが、ターゲットは20%に近づいている. ウォルマートはまた、四半期に必需品ではない一般商品の販売を行わなければなりませんでした.

ウォルマートは常に低価格を求めて競争してきました。これは、中高所得層の買い物客が高価格を懸念している現在の利点です。 ウォルマートの幹部は、前四半期に高所得世帯からの取引が増えたと報告し、投資家を喜ばせました。

しかしチェン氏は、この数字は、ターゲットの従来の顧客から高所得の買い物客を引き離していないことを示唆していると述べた。

「ゴールだと思う [store] トラフィックの数字は、彼らが顧客を維持するために良い仕事をしたことを示しています.”と彼は言った.ターゲットで購入した顧客の数は、完了したばかりの四半期で前年比で2.7%増加しました.それは以来20%増加しています. 2019年の同時期。パンデミック前。

ウォルマートのわずか 5% の下落に比べ、ターゲット株は今年これまでに 28% 下落し、一部の競合他社を下回っています。 シェーファー氏は、ターゲットの株価が30%も過大評価されていると考えているため、株価が下落し続けても驚かないと述べた。 しかし、これはターゲットが将来的に悪い立場にあることを意味するとは考えていません。

「私はトラックにとどまります」と彼は言いました。 「パンデミック中の成長のペースはまったく持続可能ではありません。成長し続けるでしょうが、同じペースではありません。」

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