8月 20, 2022

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権力ランキング:ル・カステレの王としてフランスを出たのは誰ですか?

マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールがクラッシュした後、フランスGPで優勝しました。オランダ人は、サーキット・ポール・ライカールトでの快適なディスプレイでチャンピオンシップのリードを固めました。 しかし、今週、審査員から最高のスコアを獲得したのは誰ですか?

使い方

  • 5人の審査員団が、各グランプリの後に各ドライバーを評価し、週末のパフォーマンスに応じて10点満点でスコアを付けます。

  • 次に、専門家のスコアを平均してレーススコアを生成します。これらのスコアは、シーズン中に全体的な強度ランキングのリーダーボード(ページ下部)に記録されます。

今日のドライバーのサインツは、今週の電力定格で共同最高スコアを獲得しています。 新しいエンジンコンポーネントを取り込んだことでグリッドの後ろでペナルティーキックをしたフェラーリのドライバーは、簡単なダクト作業でチームメイトをポールポジションに導き、P19からP3へと進んだ。 安全でない打ち上げに対する不幸な5秒のペナルティの後、彼は重要なポイントのファステストラップで5位でフィニッシュすることができました。

トレマイン:フランスGPの失望の後、フェラーリが岐路に立つ理由

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ハミルトンは4位でレッドブルのセルジオペレスと2列目に加わり、RB18ドライバーよりも速いことをすぐに証明した。 7度のチャンピオンは300レースでペレスから離れ、シャルル・ルクレールの引退を利用して表彰台で2位から4位でフィニッシュしました。週末はW13が最高の状態ではありませんでした。

続きを読む:メルセデスがフランスGPスコアで「忙しい日」を楽しんだ後、ハミルトンは300レースへの「信じられないほどの旅」を見ていきます

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フェルスタッペンは土曜日にスクーデリアが巧妙なスライディング戦略を使用し、レースの早い段階でルクレールに追いつき、フェラーリの後部ウィングにとどまるまで2位になりました。 誰-どちら レースクラッシュの終わり ターン11で、フェルスタッペンは勝利に向かって全力疾走し、順番に足を伸ばしました。

続きを読む:「私の最大の期待を超えて」-ホーナーは2022年の前半を支配したことでブリードブルを歓迎します

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メルセデスのドライバーがレース当日にオレンジ色の車を素早く追い抜いたため、ラッセルはマクラーレンのランドノリスを10分の1秒未満で追い抜いた。 ペレスはさらに頑固なハードルであることが判明し、ラッセルはターン8で車をほぼ回収した後、仮想セーフティカーの期間にメキシコから表彰台に上がりました。 そこから、今シーズンのシルバーアローの最初のダブル表彰台を支えるために1秒未満保持します。

続きを読む:ペレスはバーチャルセーフティカーで「重い」と感じ、ラッセルはフランスGPでの「満足のいく」追い越しを祝ってフィニッシュした。

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アロンソは日曜日にレースのP6でミッドフィールドをリードした。 ラッセルとノリスに次ぐ7位の予選にもかかわらず、2度のチャンピオンは彼の経験のあらゆる側面を使用して(途中でキミライコネンのレース記録を破り)マクラーレンに抵抗し、チームメイトのエステバンオコンが8位でフィニッシュするのを助けました-アルプスがバイパスするのを助けましたそれ。 P4のPayapa競合他社 メーカー選手権。

続きを読む:記録破りのアロンソは、P6に向かう途中でチェスのようにフランスGPをプレイしたと言います

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ノリスは週末を通して、そしてメルセデスの予選への分割に感銘を受けました。 しかし日曜日、ブリトンはアロンソのペースと戦術を処理できず、ノリスはマクラーレンを支持してP7を終えた。 その7位のパフォーマンスは、ノリスがP9ですぐにホームオコンとチームメイトのダニエルリカルドに向かい、マクラーレンがP4ハントで堅実なポイントを救うのを助けたことを意味しました。

続きを読む:チャンピオンシップでアルパインがマクラーレンを上回ったにもかかわらず、ノリスはフランスから「多くのポジティブ」を獲得しました

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アストンマーティンの散歩は私たちのランキングで次に来ました、カナダのドライバーは彼がP15を始めさせた彼の貧弱な予選パフォーマンスを無視しました。 それにもかかわらず、彼はスタートでP11を撃ち、チームメイトのセバスチャンベッテル(1周目の混乱をかわすのに忙しかった)をラウンドして、4度のチャンピオンの先を行きました。 レースの最終ラウンドでは、ストロールとベッテルが最後のポイントを目指してホイールツーホイールで走りました。これは、#18ドライバーが最後のコーナーでひじを締めたときに勝った戦いです。

続きを読む:「私はほとんど彼に出くわしました」ベッテルは散歩で神経質な遅いレースのがらくたの後に言います

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オコンは日曜日にP10を開始し、レースでリカルドをP8にパスし、フランス人はチームメイトのアロンソから救いの手を差し伸べました。 オコンは、ノリスがアルプスでスピードを上げていたため、それ以上のことはできませんでしたが、P8はホームライダーにとって素晴らしい仕事でした。

続きを読む:フランスGPの勝者6人と敗者5人-ポールリカールの日当たりの良いサーキットで輝いたドライバーは誰ですか?

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アルボンはレースのグリッドで13位でフィニッシュし、ホームレーサーのピエールガスリーとランスストロールのアストンマーティンに先んじて、ほとんどの対決でトップ10の外にホバリングしたとき、彼はそうならないことがすぐに明らかになりました。 ポイントに挑戦することができます。 ウィリアムズのドライバーはそれをきれいに保ち、アルファタウリガスリーのドライバーの後ろで13位に終わった。

続きを読む:アルボンはポイントなしでフランスを離れることに不満を感じています-しかし、ラティフ・ラティフは彼のシーズンが今「軌道に乗っている」と言います

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ベッテルは今週のフランスGPの後、パワーレーティングでトップ10にランクインしました。アストンマーティンのドライバーは、オコンと角田裕毅の衝突により減速を余儀なくされた後、早く負けました。 ベッテルはウィックを遅く動かし、ノットレートでストロールをキャッチしてから、レースの最終ラップの最後のコーナーで動きました。 ピクニックはドアを閉め、ベッテルは接触を避けたが、カナダ人が最後のポイントをとった。

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失った

ケビン・マグヌッセンは、ニコラス・ラティフィとの接触のおかげで37周目にリタイアする前に、エンジンペナルティでグリッドの後ろからスタートしたため、フランスでトップ10を逃しました。

リーダーボード

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