日本の自動車メーカー、ダイハツ工業が認証不祥事で31年ぶりの赤字を計上

日本の自動車メーカー、ダイハツ工業株式会社。 一連の認証違反とその後の生産停止により、31年ぶりの赤字となった。

同社は2023年2024年3月期に50億円（3200万米ドル）の営業損失を計上し、1992年度以来初の営業赤字となった。

同社は昨年12月、第三者委員会が174件の不適合を発見したため、生産中の全モデルの出荷停止を余儀なくされた。 これにより、国内の4つの工場すべてが一時閉鎖され、生産が再開されるのは5月初旬となった。

経済的な影響は重大です。 木曜日に発行された政府官報を引用してGGプレスが報じたところによると、ダイハツの今年度の売上収益は前年比20.9％減の1兆1810億円となった。

GGによると、影響を受けた部品メーカーへの補償として700億円の特別損失を計上したという。

ダイハツ工業の2023年度の国内軽自動車新車販売台数は21.6％減の約44万3000台となった。 18年ぶりに同国の軽自動車販売台数トップの座を追い抜いた、と報告書は付け加えた。 情報。

同社はまた、2022年9月から2024年4月までに製造された軽自動車4万4827台が規制基準を満たしていなかったとして、木曜日に国土交通省に書類提出した。

1907年に大阪で設立された小型車の製造を専門とするこの会社は、醸造試験データの不祥事に巻き込まれたトヨタ自動車の子会社である。

トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、ヤマハ発動機、スズキ自動車の国内大手自動車メーカー5社が、量産認証申請時に違法な詐欺行為に関与した。