ボーイングはFAAの計画を前進させ、787ドリームライナーの納入を再開する計画を立てる

金曜日の連邦規制当局は、ボーイングが品質上の懸念から1年以上前に一時停止されていた787ドリームライナーの納入を再開する道を切り開いた。

ボーイングはこの春、連邦航空局にこれらの問題を調査して修正する計画を提出しました。決定に詳しい人によると、連邦航空局は金曜日に飛行機の配達ルートの主要なマイルストーンで承認しましたが、そうではありませんでした。 ニュースを共有するために代理店によって承認されました。 FAAは、ボーイングの顧客に配達される前に飛行機を検査します。

ドリームライナーは、国際線の長距離飛行に一般的に使用されるツインアイル航空機であり、ボーイング艦隊の重要な部分です。 古いワイドボディ機よりも燃料効率が高いこともあり、航空会社にとって魅力的です。

配達の遅れはボーイングとその顧客に悪影響を及ぼしました。 1月、ボーイングは修理を行い、顧客に遅延を補償するためのコストを約35億ドルと見積もっています。 今年の初め、アメリカン航空は、配達の凍結により、今年の夏に飛行する予定だったいくつかの国際路線を切断せざるを得なくなったと語った。

品質上の懸念には、胴体の薄い隙間を見つけて埋めること、特定のチタン部品を欠陥のある材料に交換すること、その他の修理が含まれていました。 ボーイングは、今日飛んでいるドリームライナーの安全性に直接的な影響は何もないと述べた。

ボーイング社はすでに約120機のドリームライナーの在庫の確認と修理を開始していますが、いつ同社が顧客への飛行機の輸送を再開できるかはすぐにはわかりませんでした。 アメリカの幹部は今月初めにこう言った 受け取りを開始する予定です 8月上旬の彼女のドリームライナーアレンジメントの一部。

そしてボーイングは今週初めにすでに配達の再開に近づいていることを示していた。 ボーイングの最高財務責任者であるブライアン・ウェスト氏は、アナリストや投資家ジャーナリストとの電話で、「航空機を顧客に適合させ、最初の航空機の飛行チェックを完了した」と述べた。

連邦航空局のスポークスマンは、決定についてコメントすることを拒否した。 短い声明の中で、ボーイングは、配達を再開するために、代理店とその顧客と「透過的に働き続ける」と述べた。

ボーイングは今週、パンデミック前に毎月収集した14機から、月に5機のドリームライナーの生産に戻ることを目指していると語った。