5月 26, 2024

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デルタ航空、5月1日より乗客の搭乗方法を変更する

デルタ航空、5月1日より乗客の搭乗方法を変更する

デルタ航空 同社は乗客の飛行機への積み込みを迅速化するため、5月1日から搭乗手続きを変更する。

航空会社を利用する場合、正しい順序で飛行機に搭乗できるように、自分がいるゾーン番号を知っておく必要があります。

これは、デルタ航空がすべてのフライトに番号付きの搭乗ゾーンを提供しているためです。つまり、顧客は「スカイ プライオリティ」など、航空会社のステータスや運賃クラスによってラベル付けされた搭乗グループではなく、ゾーン番号が割り当てられることになります。 同航空は、搭乗順は変わらないが、グループ名は変更されると強調した。

さらにサポートが必要なお客様は、通常どおり、デルタ ワンおよびファーストクラスのお客様を含むゾーン 1 のお客様よりも先に搭乗手続きを行っていただきます。 ゾーン 2 には、ダイヤモンド メダリオン会員とデルタ プレミアム セレクト チケット所有者が含まれます。

A 氏によると、デルタ コンフォート + のお客様はゾーン 3 で搭乗し、次にスカイ プライオリティがゾーン 4 で搭乗します。 スケジュール 航空会社のウェブサイトにあります。 基本的なエコノミークラスの乗客が搭乗すると、この地域の数は8に増加します。

デルタ航空によると、変更は小規模だが、頻繁に飛行機を利用しない人や英語を母国語としない人にとっては、番号を聞くだけで搭乗の順番が分かるため、手続きが容易になる可能性があるという。 デルタ航空は、この変更によりゲート係員のプロセスのストレスが軽減されると付け加えた。

しかし、一部の旅行専門家は、この変更により搭乗プロセスが大幅にスピードアップされるかどうかを疑問視しています。

クラークソン大学教授で搭乗専門家のジョン・ミルン氏は、「誰がいつ飛行機に乗るのか、順番は変わらない」とCBSマネーウォッチに語った。 「変更されるのは、次のグループの乗客のネームプレートだけです。」

デルタ航空はCBS MoneyWatchへの声明で、この「簡単な変更」により、特に飛行機の利用頻度が低い顧客やゲートで言葉の壁に直面する可能性のある顧客にとって、搭乗順序がより明確になり、搭乗プロセスがより便利になると述べた。 」

デルタ航空は、「番号付きゾーンは、当社の合弁事業や国際パートナーとより緊密に連携し、海外の顧客にミックスメタルの旅程での飛行において、よりシンプルで一貫した体験を提供することになる」と付け加えた。

CEOのエド・バスティアン氏は水曜日の第1四半期決算会見での変化について言及した。 「番号を持って列に並んでいるとき、私たちは皆、自分の番がいつ来るかを知るように訓練されています」とバスティアン氏は語った。

デルタ 2018年にブランド化された搭乗プロセスを作成し、その地域への搭乗は航空会社にとって「過去のもの」であると説明しました。

表面的な変化?

ミルン氏は、今回の変更はかなり表面的なものであり、デルタ航空とその競合他社が搭乗プロセスをより効率化できる変更は他にもあると指摘した。

航空会社は依然として、航空ステータスを持っている乗客、または特定のフライトでより高い運賃を支払った乗客を優先します。 その代わり、乗客は飛行機の座席の位置に基づいてより効率的に搭乗できるようになる、とミルン氏は述べた。

たとえば、窓側座席の顧客を飛行機の後部半分から先に搭乗すると、プロセスが短縮されます。 「こうすることで渋滞をある程度軽減できる」と同氏は付け加えた。

その代わりに、デルタ航空は航空会社と航空券の価格に対する忠誠心に基づいて乗客を搭乗グループに割り当てます。

旅行専門家のスコット・キーズ氏も、この変更は搭乗プロセスを有意義に改善またはスピードアップするためにのみ役立つと強調した。 同氏は、デルタ航空が行っているのは、乗客の従来の搭乗方法に戻り、2018年に始まった同社ブランドを冠した搭乗手続きを中止することだけだと指摘した。

「他のほとんどすべての航空会社が使用しているのと同様に、彼らが番号付きエリアに戻るという事実は非常に理にかなっています」とキーズ氏は述べた。 「伝統的に、デルタ航空は革新的な航空会社とみなされ、他の企業も追随してきた。今回の場合、デルタ航空の革新性は機能せず、再びアメリカン航空とユナイテッド航空の搭乗プロセスを模倣することを余儀なくされた。」

確かに、実際に乗客の搭乗を迅速化するような措置が講じられれば、航空会社が競合他社よりも有利になる可能性がある。

「搭乗手続きを10分でも早めることで遅延を防ぐことができ、遅延が続く場合には航空会社が毎日の運航便をスケジュールに追加することが可能になる」とキーズ氏は述べた。

同社は水曜日に第1四半期の利益が3,700万ドルであると報告し、夏の繁忙期が近づいているため航空旅行の需要は堅調であると述べた。 パネル爆発など最近航空安全事故が相次いでいるにもかかわらず、旅行者は航空券の予約に殺到している ボーイング アラスカ航空の飛行中の737 Max。

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