10月 7, 2022

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England's Georgia Stanway, left, and Germany's Sara Däbritz.

ゼネラルモーターズは、GMC、ビュイック、キャデラックの各モデルに 1,500 ドルの OnStar サブスクリプションを義務付けています。

支払いたくない場合 車のサブスクリプション 毎月、問題ありません。前払いするだけです。 これはからの行です ゼネラルモーターズ 今日、Buick、GMC、および Cadillac Escalade の新しいモデルに、1,500 ドルの 3 年間の OnStar Connected Services サブスクリプションを必須の「オプション」として提供するというニュースが流れた後. 携帯電話をキーチェーンとして使用したり、有効なデータ ナビゲーション、音声ストリーミング、Amazon Alexa バーチャル アシスタントなどを有効にするサブスクリプションは、他の GM 車では引き続きオプションであり、プレミアム パッケージは月額 49.99 ドルです。 しかし、この新しいセットアップが自動車メーカー全体に広がっても驚かないでください。

彼は今日注目を集めていますが、 デトロイト・フリー・プレス 報告、オンスター加入必須化のニュースは7月5日に初めて報じられた ゼネラルモーターズオーソリティー. OnStar の 1,500 ドルの手数料は、これらの車の基本価格を効果的に引き上げるが、正確な値上げはモデルによって異なる. すべてのビュイック車で 1,500 ドルの値上げが行われます。 トップトリムのGMCは最大$ 905の増加が見られます ハマーEV MSRP の支払いを受けていない。 ベースの GMC ピックアップ モデルである Sierra と Canyon は、1,675 ドルの値上げによって大きな打撃を受けました。 最も一般的な値上げは 1,500 ドルで、これはキャデラック エスカレードにも当てはまります。 カーニュース 報告します。

に話しかける GM本体、 同社の広報担当者は、顧客にサービスの対価を支払わせることで「 [their] 車の所有経験。 「彼らは、『このプランを車両に標準装備することで、顧客により大きな価値を提供し、機内でのよりスムーズな体験を提供します』と言い続けました。」 ” アン OnStar をアクティベートせず、サービスの使用を希望しない購入者には、割引は提供されません。

この変更が実装された方法は、非常に古典的な GM の強制的な間違いです。 ディーラーのブランドに関係なく、新車の価格は通常、新しいモデル年ごとに年単位で設定されるため、急速なインフレの影響を受けません。 現在、2023 年のラインナップ発売シーズンに入っていますが、サプライ チェーン コストの上昇を考慮して、すでに大幅な価格上昇が見られます。 GM はこれらの希望小売価格をすべて上げてインフレに合わせ、OnStar に 3 年間の無料サブスクリプションを提供して打撃を和らげることができたはずです。

代わりに、この必須オプションでナンセンスな新車サブスクリプション オプションについて消費者を苛立たせる争いに身を投じました。 シートヒーターのように料金を払おうとするほど悪くはありませんが、 BMWが最近発見したようにまた、それは複雑ではありません トヨタがイグニッションキーを遠隔操作する計画として、 サブスクリプションサービスで運営されています。 しかし、以前はオプションのサブスクリプションだった、購入者が望んでいない可能性のあるものに対して支払いを強いるという考えは、間違いなく懸念を引き起こすでしょう. そして、GMがそれを「提供されているオプション」と呼び続けることを主張すると、全体が少しオーウェル風に感じられます.

この必須サブスクリプション モデルがその後他のシボレーとキャデラックに適用されるかどうかを GM に問い合わせたところ、同社の広報担当者は、この計画は「現時点で新しいビュイック、GMC、およびキャデラック エスカレードに提供されている」と答えました。

著者へのヒントや質問はありますか? ここから連絡できます:peter@thedrive.com

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