6月 13, 2024

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スチュワート・ハースのドライバーたちはチームの解散により不確実な将来に直面する

スチュワート・ハースのドライバーたちはチームの解散により不確実な将来に直面する

イリノイ州マディソン – NASCAR カップ シリーズ プレーオフへの進出を目指しているチェイス ブリスコは、スチュワート ハース レーシング チームが彼の周囲で悪化する可能性があるという新たな課題に直面しています。

オーナーのトニー・スチュワートとジーン・ハースは今週、4チームのガレージがシーズン終了後に営業を停止すると発表し、ブリスコとチームメイトのジョシュ・ベリー、ノア・グラグソン、ライアン・プリースの将来は宙に浮いている。

「クルマをレーストラックに出すだけでも難しいかもしれない」とブリスコーはワールドワイドテクノロジーレースウェイでの土曜日の予選中に語った。 「人が辞めてしまったら、たとえ短期的にでもそこで働き始めてもらえるわけではありません。

「一度人が去ってしまうと、誰も戻ってこない。我々はすでに他の4台チームよりも少ない台数でやっているので、今自分たちが置かれている状況を知るのは恐ろしいことだ」

ブリスコーはポイントランキング16位で日曜のレースに臨むことになるが、ダニエル・スアレスがアトランタでの勝利で予選出場権を獲得したため、ドライバー16人の予選枠からはわずかに外れる。 ペリーは19位、グラグソンは21位。

「私にとって、実際には何も変わらないですよね?つまり、私はただ一生懸命にレースを続け、戦い、そしてこのレベルでレースに留まるためにできる限りのことをするつもりです」とジュニアのペリーは語った。

ペリーさんは、乗組長のロドニー・チルダースや他の乗組員と一緒に泊まれる新しい家を見つけたいと述べた。

「私にとってこれほど簡単なことはありませんでした。ですから、この機会をいただいたときは、あまりにももったいないような気がしました」とペリーは語った。 「そして、1年も経たないうちに、私たちはこのすべてに対処しているところですが、私たちはやめたわけではありません。引き続き調査を続けるつもりです。」

気が散る中、チームはコース上で苦戦した。 4人のドライバーが誰もトップ20に入らなかったのは今季2度目だ。 もう一つはサーキット・オブ・ジ・アメリカズのロードコースでした。

ラーソンは途方に暮れている

インディ500に出場していたためにコカ・コーラ600のスタートを逃したカイル・ラーソンは、プレーオフ出場権を取り戻すために権利放棄を申請した。 しかし、彼はそれを心配していません。

「それは私次第ではありません」とラーソン氏は語った。 「それで、はい、毎週末ここに来ます。」

カップシリーズの他の出場者らは、ラーソンが免除を受けることを期待していると述べた。

ブラッド・ケセロウスキーは「彼はきっと手に入るだろうし、手に入れるべきだと思う」と語った。 「かなり特殊な状況がいくつかありますが、ドライバーがダブルを達成するという考えは気に入っていますし、それは私たちのスポーツにとって良いことだと思います。」

カイル・ブッシュは、ラーソンが「モータースポーツのために誰よりも貢献している」のであれば、罰せられるべきではないことに同意した。

「カイル・ラーソンは今年、5、6、7勝するだろう」とマイケル・マクダウェルはポールポジション獲得後に語った。 「ここに座って、彼がダブルを達成しようとして、私たちのスポーツに多大な注目を集め、インディカーに多大な注目を集め、モータースポーツの団結を助けてくれたので、免除は受けられないと言うのは、クレイジーだ」

ルガーノの嘆き

2022年の優勝者でカップシリーズを2度チャンピオンにしているジョーイ・ロガーノは、練習では最速タイムを記録したが、予選では12位に後退した。

現在17位のロガーノは「現時点でマリガンは残っていない」と述べ、「ポイント圏内に入るときは常にポイントを上げ、できる限りのポイントを獲得し、レースに勝つ必要がある」と語った。可能。” ポイント。 「私はこのコースを我々にとって最も強いトラックの一つだと考えている。過去2回ここに来たとき、我々は1位と3位でフィニッシュした。だから、チャンスはあるはずだと感じている。」

今シーズンのロガーノの唯一の勝利はノース・ウィルクスボロでのオールスターレースでのものだが、プレーオフでは役に立たない。

「彼女を愛する理由は無数にあります。でも、ご存知のとおり、ポイントはありませんよね?」 過去6回のポイント獲得レースでトップ10フィニッシュを達成できていないロガーノは語った。 「ただ勢いを増すだけで、シーズン全体に大きな影響を与えるわけではない。」

ブッシュ

カイル・ブッシュはセントルイス地域のトラックで行われた両レースで最も多くのラップをリードし、2022年に2位でフィニッシュし、昨年優勝した。 ブッシュ氏の首席補佐官、ランドール・バーネット氏がミズーリ州フェントンのセントルイス郊外の出身であるため、ここはチームにとって特別な場所でもある。

「ワールド テクノロジー レースウェイでは、私たちが行く他の場所とは違う運転ができます。ドライバーとしては楽しいですし、違う挑戦をすることができます。」とブッシュは語った。 「ショートトラックではないが、スーパースピードウェイでもないという点でもユニークです。卵の形をしていて、ショートトラックのように走ります。」

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