Rivian、Lucid、Fisker が語る電気自動車の現状

今は決算シーズンで、電気自動車が交通の未来であるという考えに投資した人がテスラに注目しています。 しかし、バッテリー駆動の電気自動車にすべての賭けをしているのはイーロン・マスク氏の会社だけではない。 他のいわゆる「純粋な電気自動車事業」3社、リビアン、ルシッド・モーターズ、フィスカーも今週収益を報告した。 数字を調べると、いくつかの懸念すべき傾向が明らかになります。

長年にわたり、テスラは、テスラが設立に貢献した他の数十社の純粋な電気自動車会社とともに、電気モーターとバッテリーの生産に重点を置いたおかげで、従来の自動車メーカーを追い越すと考えられていました。 しかし現在、純電気自動車会社が低迷する一方で、高い利益を上げているのはレガシー自動車メーカーだ。

値下げ、政治、そして電気自動車の充電は依然として難しすぎるという頑固な信念が、多くの人々の行動を妨げています。 そして、テスラの模倣者たちはそれを真っ向から受け止めます。 リビアン、ルシッド、フィスカーはいずれも、さまざまな段階の緊急事態に陥っているようだ。 最も脆弱な人々から始めて、そこから始めましょう。

自動車会社をゼロから立ち上げるというヘンリック・フィスカー氏の二度目の試みは、最初の試みと同じ下降軌道を辿っているようだ。

最新ニュースは、フィスカー社自体からではなく、フィスカーの唯一のモデルであるフィスカー オーシャン SUV を製造する委託製造業者からのものです。 請負業者はマグナインターナショナルです 今週決算を発表した フィスカーは、苦境にある会社のためにこれ以上海を作るつもりはないと言って実質的に手をぬぐっている。

「私たちの現在の予測では、フィスカーオーシャンの追加生産はないと想定しています」とマグナ氏は言う。 さらに、同社はフィスカーとの関係により7,500万ドルの損失に直面している。

それに加えて、フィスカーのオーストリア子会社は破産法第11章の申請とほぼ同等の再建を申請した。最近の米国証券取引委員会への申請では、同社の資金は5000万ドルしか残っていないという。銀行。 。

フィスカーはすでにロープ際にいたが、これが決定打となるかもしれない。 経営不振に陥っているこの電気自動車会社は、廃業を回避する奇跡を模索するため、以前にもオーシャンの価格を40パーセント近く値下げしていた。 クロスオーバー車「フィスカーズ・ペア」やピックアップトラック「アラスカ」を開発した会社から1300万ドルの訴訟を起こされている。 同社は最近、株価を1ドル以上に維持できなかったため、ニューヨーク証券取引所から上場廃止となった。

電気自動車はなく、資金プールは減少し、公開市場からの大量流出により、フィスカーには選択肢がなくなりつつある。

誰もが大好きな屋外用電気自動車会社が、深刻な資金不足に直面している。 会社 2024 年第 1 四半期には 14 億 5,000 万ドルの損失、2023 年第 1 四半期の 13 億 5,000 万ドルの損失から増加しており、驚異的なレベルのキャッシュバーンです。

幸いなことに、同社は79億ドルの現金および現金同等物を手元に持っているが、安定を達成するにはさらなる削減が必要であることを認めている。 リビアンはその短い歴史の中ですでに数回の人員削減を経験しているが、今後さらに人員削減が行われる可能性がある。

良いニュースは、主要な指標の多くが上昇傾向にあることです。生産量は前年比 48% 増加しました。 配達数は 70% 以上増加しました。 収益は 80% 以上増加しました。

同社は、次世代R2車の生産をイリノイ州の通常の施設に移すことで設備投資を削減するといういくつかの決定のおかげで、見通しは引き続き堅調であると述べている。 リビアン氏は、工場の改修が完了すれば、15万5,000台のR2を含む年間21万5,000台の車両を生産するのに十分なスペースが確保できると述べているが、EVに対する顧客の需要の現状を考えると、これは非常に楽観的に聞こえるだろう。

しかし、Rivian は「電気自動車の死の谷」にはまり込んでおり、生産は増加しているものの、営業コストをカバーするのに十分な収益は得られていません。 それは若い企業にとって特に脆弱な場所です。 リビアンには、サウジアラビアの公共投資基金を持つルシードのような無限のリソースを備えた資金提供者がいない。

そういえば、この高級EVブランドはリビアンほど多くの車両を生産していないため、前四半期の損失はずっと少なかった。 Lucid は 1 億 7,200 万ドルをもたらしました 今年の最初の 3 か月では、前年同期比 15% 増加しました。 損失は​​6億8,090万ドルで、2023年第1四半期の損失7億7,950万ドルから減少した。そのため、同社は22億ドルの現金（および現金同等物）の山の上にある。

しかし、テスラなどとの価格競争が大きな打撃を与えた。 Lucidは価格を引き下げており、最近では後輪駆動のAir Pureセダンを最大7,000ドル値下げしている。 高級電気自動車メーカーは、プレミアム価格の車の需要を生み出すことに苦戦している。 2023 年に生産された車両は 8,428 台のみで、そのうち顧客に納入されたのは 6,001 台のみでした。。 Lucid はまた、従業員の 18% を解雇し、生産目標を数回削減した。

しかし、サウジ公共投資基金の巨万の富を裏ポケットに抱えていたことが功を奏した。 決算報告を発表する数週間前に、Lucidは$を調達すると発表した さらに10億ドル ファンドからの資金調達により、同社株は数カ月ぶりの高値となった。

公共投資基金はすでにルシッドの支配権の60％を所有しており、この自動車メーカーが苦戦する競合他社に対して戦略的優位性を享受していることを示している。 テスラは激しい価格競争を続けており、顧客は電気自動車にいつどのように乗り換えるかについて躊躇し続けているため、各社とも短期的には損失を出し続けるだろう。 しかし、Rivian が資金を流出させ、Fisker が破産の危機に瀕している一方で、Lucid は前進を続けることができる。