FAA、ボーイング社の品質管理問題の「複数の事例」を発見

ワシントンDC
CNN
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米連邦航空局は、1月5日に爆発したアラスカ航空737 Max 9型機のドアシールを巡るボーイング社の6週間にわたる監査の結果、ボーイング社の生産慣行に複数の問題があることを発見した。

ＦＡＡはニュースリリースで「ＦＡＡはボーイングの製造工程管理、部品の取り扱いと保管、製品監視における不適合問題を特定した」と述べたが、すぐにはさらなる詳細は明らかにしなかった。

別 レポート 以前に発売されました ドアストップ事件 しかし、先月発表された報告書では、経営陣と従業員の間の乖離や、安全上の懸念を報告したことへの報復に対する従業員間の懸念など、ボーイングの安全文化に「ギャップ」があることが判明した。

FAAは、その監査の結果と別の報告書がボーイングの品質改善計画の一部となるべきだと述べた。 ボーイングが与えた プランの作成までに 90 日 品質の問題を解決するため。

ボーイングは品質向上のために必要なことは何でもする用意があると述べた。

同社は声明で「われわれは何をなすべきかについて明確な全体像を持っている。これらすべての議論において透明性が貫かれた」とし、「ボーイングは管理者が行った重大な変化を示す測定可能な指標を備えた包括的な行動計画を策定する」と述べた。 [Michael] ウィテカー氏とFAAの要請。 ボーイング社の経営陣は、この課題に取り組むことに全力で取り組んでいます。

これはアラスカ航空事件以来、ボーイング社がこのような約束をするのは初めてではない。 ボーイング社の最高経営責任者（CEO）デイビッド・カルフーン氏は1月、ボーイング社が品質管理を改善する必要があることを認めた。

「最終結果がどのようなものであれ、何が起こったのかについてはボーイング社が責任を負う」とカルフーン氏は1月、同社の投資家へのコメントで述べた。 「このような出来事は、当社の工場を出発する飛行機の中で起こるべきではありません。当社はお客様とその乗客にとって最善のことをしなければなりません。」

監査には、ボーイング737 Max 9の胴体などを製造しているボーイングの主要サプライヤーであるスピリット・エアロシステムズも含まれている。 詳細は明らかにしなかったが、FAAは両社が製造品質管理要件を遵守していないとされる複数の事例を発見したと述べた。

ボーイングは、現在スピリットの大部分を占める事業を所有していたが、2005年に別会社として分社化した。ボーイングは金曜日、次のことについて交渉中であることを明らかにした。 もしかしたら魂を取り戻せるかもしれない。

この報道についてコメントを求められたスピリットの広報担当者は、「適切な是正措置についてボーイングおよびFAAと連絡を取っている」と答えた。

マイク・ウィテカーFAA長官は先月の公聴会で、連邦航空局（FAA）の検査官20人以上がワシントン州レントンにあるボーイング737型機工場の監査に参加していると議会議員に語った。 ボーイング社の品質問題を調査している政府機関は同庁だけではない。

国家運輸安全委員会はアラスカ航空便の事故を調査している。 この事件の予備報告書では、ドアプラグを所定の位置に固定するために必要な4本のネジが紛失していたことが判明した 飛行機がボーイング工場を出発したときに消えた 昨年10月にアラスカ航空に納入予定。 NTSBはまだネジの紛失の責任を負っていない。

に加えて、 法務省が撤回 事後に欠陥が見つかったかどうか ドアプラグが爆発した 先月、737 MAX のフライトで、A さんは 起訴猶予合意 ボーイング社が 3 年前に MAX 航空機 2 機の後に政府と契約したのはどれですか 死亡事故捜査に詳しい関係者によると。 この捜査により、ボーイング社は刑事責任を問われる可能性がある。

この監査の最終結果は、ボーイングが引き継ぐ可能性のある将来の議会公聴会の根幹となる可能性が高い。

来週水曜日、国家運輸安全委員会のジェニファー・ホメンディ委員長は、航空を監督する上院委員会にアラスカ航空1282便の調査に関する最新情報を報告する予定だ。 上院商業委員会の委員長は、上院議員が最新の調査結果を聞いた後にボーイング幹部が参加する公聴会が開催されると述べた。

このストーリーは、追加のレポートとコンテキストを反映するために更新されました。