西洋では、日本の自動車文化に対して非常に狭い見方をしているかもしれません。 それはJDMの禁断の果実を積んだ大黒カーミーティングのイメージを思い起こさせます、そして数千台のルノー カングーが富士山の麓に駐車されているとは考えにくいです。
しかし、それは日本最高峰の麓で毎年起こっていることだ。 このイベントは見事にカングー ジャンボリーと名付けられ、今年で 14 回目を迎えます。 ポルシェ レインスポーツ リユニオンを思い浮かべてください。実用的なバンベースのフランス製 MPV です。
最近行われたジャンボリーには、5,000 人の来場者と、さまざまなヴィンテージや色のカンガルー 2,000 頭が集まりました。 悲惨な天候にもかかわらず、日本有数のカンコウ愛好家たちの気持ちは弱まりませんでした。
ルノーは今年このイベントを半公式化し、メーカーのイベントを利用して日本市場向けに開発したグランド カングーと「アーバン グレー」限定版カングーを一般公開した。
ルノー・ジャポンの小川淳平社長やルノーLCVのハインツ・ユルゲン・レーブ上級副社長(小型商用車担当)など、さまざまなルノー幹部も出席した。
この機会にロウ氏は次のように語った。
「2023 カングー ジャンボリーに参加し、新型ルノー グランド カングーを日本の一般の皆様に初めてお披露目できたことは光栄でした。
「このイベントに参加し、カングーへの情熱とこの車の価値観、つまりファミリー、モジュール性、イノベーションを共有してくださったファンの皆様に感謝したいと思います。
「第 3 世代も先代と同じくらい人気があると確信しており、カングー ジャンボリーでこの車両を祝い続けます。」
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