壊滅的なエンジン故障で新車が店に入るのを見るのは毎日ではありませんが、時々そうです. 今日の例は、ただ静かに故障しなかった新しい GR カローラです。 代わりに、ブロックを通してロッドを送ります。
壊れたカローラが最近発見された 道路とトラック 小型 3 気筒エンジンのデチューンの記録を追求してきた Youtube作品ページ. この物語のフィナーレはまだ書かれていませんが、彼女の他の作品は熱狂的なホットハッチの切ない物語でした.
最初のビデオは、すでにカローラから引っ張られて工場の床に置かれている小さな 3 気筒を示しています。 エンジンの横には、ヘッド (すでにブロックから分離されています) と、車の 6 速マニュアル ギアボックスとトランスファー ケースがあります。
外から見ると、今日はエンジンが損傷していることは明らかです。 まず、塊に巨大な穴があります。 シリンダー バンクの 1 つを調べたところ、コネクティング ロッドが鋳物に大虐殺を引き起こしたことがわかります。 クランクシャフトのあるブロックの下部に金属片があるため、ロッドとピストンの両方がバンクから欠落しています。
ヘッドがすぐに脱落したことは、バルブと鋳造に多大な壊滅的な損傷があったことも示しています。これは、ピストンとヘッドの間に金属片が送られた下端の故障の後に始まった可能性があります。 バルブは曲げられ、鋳物に固定されているため、故障時に深刻な干渉が発生する必要があります。
別のビデオでは、YouTuber がオイルパンを引き出して、損傷がないかさらに検査しました。
金属カートリッジの中には、失われたピストンと、以前はシリンダーに動力を与えていたコネクティング ロッドとして識別可能な部品がありました (現在は数百万個の小さな破片になっていますが、 特に）。 他にも鋳造エンジンやオイルポンプ、バランスシャフトの部品が散らばっています。
YouTuber によると、トヨタは問題の正確な原因を明らかにしていません。おそらく、最後の小さな部品 (そうです、金属の削りくずや榴散弾が含まれています) を注文して以来、まだ原因を突き止めているところです。 ただし、ショップは、バルブの浮きも発生した可能性があると推測しています。これは、「マネーシフト」としても知られる偶発的なギアチェンジなどの過回転状態を示している可能性があります。
ただし、車の所有者にとって良いニュースは、すべてが保証の対象になることです。 実際、トヨタは、損傷したエンジン コンポーネントを交換するための部品に 32,000 ドル以上の費用を負担しています。 いずれにせよ、それを欠陥と呼ぶか、単なる運と呼びます.メーカーが請求書を支払うとき、それは安心です. これがパターンの始まりでないことを願っています。
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