テスラの値下げは、電気自動車の価格戦争を引き起こす可能性があります

デトロイト – テスラ 米国では自動車の大幅な値下げが行われており、これは電気自動車業界と主要な自動車業界にとって諸刃の剣であることが証明されています。

テスラは今月初め、新車の価格を引き下げた 最大 20%、車両をより手頃な価格にし、資格を得る可能性を高めます 連邦税額控除. しかし、それはまた、既存の所有者にとって自動車の再販価値を低下させ、自動車業界全体に波及効果をもたらします。

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事務局長 イーロン・マスク 彼は値下げについて直接言及しなかったが、これは同社の車が資産を評価するという彼の主張と矛盾している.

アナリストによると、値下げはテスラが利益よりも売上を優先していることを示しており、これは需要の問題を示している.

コックス・オートモーティブのエグゼクティブ・アナリスト、ミシェル・クレブス氏は、「需要が弱く、販売を改善したいと考えています。さもなければ、市場シェアを獲得したいと考えています。

業界全体にとって、テスラの値下げは他の自動車メーカーに、コモディティ価格の上昇にもかかわらず、より手頃な価格の電気自動車を提供するよう圧力をかけ、中古車小売業者に混乱を引き起こします。 不況が懸念される中。

テスラの値下げにより、他のすべての電気自動車は [internal combustion engine vehicles] モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は金曜日の投資家向けリポートで、「ますます高価になり、利ざやが縮小し、中古車市場に悪寒をもたらしているように見える。

自動車メーカーは新車の価格を定期的に変更します。 これは通常、インセンティブを通じて、または新しい典型的な年が近づいたときに行われます。 しかし、調整は、消費者と自動車ディーラーの両方にとって自動車のエコシステムを混乱させることを避けるために、歴史的には上下にかかわらず小さいものでした.

Musk は先月、今年後半の景気後退を予測する際に、このような動きを予測しました。

「単位サイズを大きくしたいのですか。その場合、価格を下方調整する必要がありますか?それとも、より低い速度で成長したいですか、それとも安定させたいですか?」 Musk は 12 月 22 日、Twitter Spaces での会話でこう述べた。 「私のバイアスは、会社を危険にさらすことなく、できるだけ早く成長しようと言うものです。」

テスラは、市場が閉じた後、水曜日に第 4 四半期の収益を報告する予定です。

新車の価格が下がると、中古車の価値も影響を受けます。 テスラの場合、新しいモデルのいくつかは、中古品とほぼ同じ価格 (わずか数千ドル) でした。 これは、現在の所有者だけでなく、中古車販売店やテスラにとっても問題です。 中古モデルを販売している 消費者に直接。

1 月の最初の 17 日間、 エドモンズ・レポート2020年以降のテスラ車の中古価格は平均価格58,657ドルまで下落し、6月のピークである76,626ドルから24.5%下落しました。

Cars.com の報告によると、消費者向けショッピング サイトの中古車価格はモデル Y とモデル 3 で 3.3% 下落しています。これは、所有者が新車の値引きにもかかわらず再販価格を維持しようとするためです。

Edmunds Insights のディレクターである Evan Drury は、次のように述べています。

一方では、テスラの所有者は億万長者のCEOに不満を持っていますW ツイッターの所有者 Musk はソーシャル メディア プラットフォームに、値下げは自社の車の価値を下げると投稿しました。 米国よりも早く値下げが実施された中国では、抗議者が企業のショールームや物流センターに集まったと伝えられています。 請求控除とクレジット。

新しい値下げを逃した新しいテスラの購入者は、マスクと会社にそれを完了するよう請願しました。 彼らは、より高い値札を相殺するために、無料およびプレミアムのドライバーアシストアップグレード、無料のスーパーチャージャー、およびその他のプラスを求めました.

同時に、Cars.com と Edmunds の両方が、削減以降、Tesla 車への関心と検索を報告しました。

カーマックス米国最大の中古車販売業者である Inc. は、価格の再調整後、すぐに数百台のテスラを販売しました。 同社が値下げする前の数百台から、火曜日の時点で約150台のテスラ車しか販売されていませんでした。

カーマックスの最高執行責任者（COO）であるジョー・ウィルソン氏は、電子メールでの声明で、「市場の状況に合わせて競争力のある価格を提供するために、小売自動車の価格をリアルタイムで継続的に調整しています。 「そのため、新車価格の引き下げに関連する市場状況に対応するために価格を調整しました。これは、中古のテスラの購入を検討している消費者から好意的に受け止められています。」

ウォール街のアナリストは、テスラの人員削減が売り上げの恩恵であることに概ね肯定的だ。

テスラは電気自動車で、従来の自動車メーカーよりもはるかに高い利益率を享受しています。 高度な運転支援システムや車内 Wi-Fi などのソフトウェア製品とサブスクリプションは、電気自動車の税額控除と同様に、最近の値下げによる予想される利益の損失を軽減するのに役立ちます。

さらに、価格の引き下げは、他の自動車メーカー (OEM) に電気自動車の価格を引き下げるよう圧力をかけています。

バンク・オブ・アメリカの証券アナリスト、ジョン・マーフィー氏は、「現在、ほとんどの OEM メーカーは EV で損失を出している。これらの値下げは、彼らが自動車製品の生産を拡大しようとしているのと同じように、ビジネスをより困難にする可能性が高い」と書いている。今月初めに投資家に。

ジェラルド・ジョンソン ゼネラルモーターズ グローバル製造責任者は、テスラの削減は、電気自動車を製造する同社の計画を変えるものではないと述べた. 自動車メーカーは現在、30,000ドル未満で販売しています シボレー ボルト EV 電気モデル – 業界で最も手頃な価格のモデルの中で、新しいバッテリーシステムの最高価格のモデル。

ジョンソン氏は金曜日、ミシガン州フリントで開催されたイベントで、「ここで発表するすべての価格セグメントとすべての市場セグメントに対応する EV があると信じています。 彼は、テスラの値下げは、自動車が「そもそも高すぎたかもしれない」ことを示唆していると述べた.

GM 値下げ 同社のボルト モデルのうち、昨年は数千ドルの売り上げがありましたが、業界の価格圧力を理由に、最近では数百ドルの増加にとどまっています。

CNBCチャンネル ローラ・コロドニー と マイケル・ブラム このレポートに貢献します。