メルセデスや他のヨーロッパの自動車ブランドはテスラを狙っている

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メルセデス・ベンツ・グループ

バッテリー式電気自動車の販売台数は、昨年の 2 倍以上になりました。 これは始まりにすぎない。 同社とそのヨーロッパの同業他社は、より多くの販売を望んでいます。

テスラ

それはさらにいいです 気をつけろ.

火曜日、メルセデス (株式ティッカー: MBG.Germany) 発表 2022 年の販売台数 同社は、前年比 1% 減の 2,043,900 台の車両を小売顧客に納車しました。 サプライ チェーンの問題が世界の自動車生産を何年にもわたって制約してきたため、これは驚くべきことではありません。

注目すべきは、メルセデスが電気自動車で大幅な成長を記録したことです。 2022 年には 117,800 台のバッテリー電気自動車を販売し、2021 年に販売された 42,400 台の電気自動車から約 124% 増加しました。バッテリー電気自動車の販売は、2021 年の約 2% から、小売顧客への自動車販売全体のほぼ 6% を占めました。

これは氷山の一角にすぎません。 シティグループのアナリストによると、メルセデスの最も積極的な目標は、2030 年までに電気自動車のみを販売することです。 マーティン・ウィルキー. これは、8 年間で年平均 40% の成長を意味します。

他のヨーロッパの自動車メーカーも大幅な EV の成長を目指しています。

フォルクスワーゲン

（誓い3.ドイツ）、

星人

(STLA) および

BMW

(BMW.Germany) は、2022 年に約 90 万台のバッテリー式電気自動車を販売しました (通年の最終的な販売データはまだ入手できていません)。各社の経営目標によっては、この数は 2030 年には 1,000 万台に達する可能性があります。つまり、約 35 台です。現在から 10 年間の終わりまでのこれら 3 つの年間平均成長率 %。

もちろん、大規模な販売基盤から電気自動車の販売を急速に伸ばした唯一の自動車メーカーは、テスラ (TSLA) です。 2022 年には 131 万台が出荷され、2021 年の出荷台数と比較して約 40% 増加 936,000台.

テスラとすべての自動車メーカーは、積極的な目標を達成するために、より多くのモデルと異なる価格帯を必要とします。 米国での電気自動車の平均価格は約 65,000 ドルです。 アメリカで販売されるほとんどの新車の価格は約 35,000 ドルです。 すべての新車の平均価格は 45,000 ドル台です。 新車販売の普及率を高めるには、電気自動車の価格をさらに下げる必要があります。

今後、投資家は電気自動車の価格と EV の市場シェアがどのように変化するかを注意深く観察し、従来の自動車メーカーとテスラが手に入れたいと望むすべての EV を販売できるかどうかを確認します。

メルセデス株は火曜日のオフショア取引で0.6％上昇し、テスラ株は最近の取引で1.7％下落しました。 の

スタンダード＆プアーズ500

と

ダウ工業株平均

それぞれ 0.5% と 0.3% 増加しました。

Al Root (allen.root@dowjones.com) までご連絡ください。